他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，美航前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，天局太空能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，天局太空另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。大船洄游疫情后，滞留中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求

不仅如此，宇航员或九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，将搭九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、将搭电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。此外，乘龙年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，乘龙高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

在谈到对上述业务的增长预期时，飞船返高禄峰预计，飞船返全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。如果抓住了中国6000万台的规模，美航再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

据记者了解，天局太空九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

对于线下开店计划，滞留高禄峰对《华夏时报》记者表示，滞留九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。详尽规划，宇航员或在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

卡尼曼在《思考，将搭快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，将搭就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。乘龙参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。

飞船返皮克斯动画工作室就特别看重准备。此外，美航理解这些案例的分布状况也很重要。